Pravilno i pažljivi rad automobila - na temelju svoje duge i vjerne službe. Osim redovite posjete benzinskim crpkama, dijagnostičkim postupcima, zamijenio tekućine, važno je pravilno kontrolirati vozilo.
Usklađenost s nizom pravila i preporuke - Jedna od značajki koje razlučiti dobro od lošeg vozača.Predlažemo vam da se upoznate s nekoliko loših navika koje su u stanju da se „ubiti” svoj auto ispred vremena.
Izlet s minimalnom razinom goriva. pumpe za gorivo hladi modernim strojevima tek kad potpuno uronjena u tekućinu. Ako je količina goriva je uvijek na minimum, crpka će brzo pregrijati i pauza. Uvijek bi se osiguralo da se pokazivač razine goriva ne padne ispod tenka četvrt. Također zapamtite da morate na benzinskoj postaji automobil u revidiranim područjima, jer inače može varati na benzinskoj postaji, uvale loše kvalitete benzina.
Kontinuirano pritiskom na papučicu spojke. Na kratkoročne zaustavljanja (npr na semaforu) drži pritisnuta papučica spojke nije potrebno. Tako da se poveća opterećenje na skupštinama spojke, koji je ispunjen s preranog trošenja sustava. To je najbolje, ako je moguće, premjestite se na „neytralku” koristeći lijevu pedalu na početku.
Početak s „hladan” motor. To povećava vjerojatnost oštećenja motora. Kada je „pretjerati” hladno, vrlo viskozna mazivo, tako da je jako dugo vremena prolazi kroz kanale stroj, motor doživljava velike promjene u temperaturi, i nema vremena da se ohladi.
Oštar ubrzanja i kočenja.Kada je agresivna operacija može uspjeti mjenjača. To je osobito karakteristično za kutije „automatski stroj”. Slično je s kočnicama - u zapuštenost može doći jastučići i diskova kočnica.
Izostanak inhibicije pri prolasku nepravilnosti. Kada se vozite cestom, blago rečeno, A „pogrešno”, važno je da se uspori i usporiti prije svake prepreke. Tako da bi se smanjila šteta za obustavu.
Ranije smo pisali o tome koji lijekovi su opasni za vozače.
