Nedavni porast broja promjena u ukrajinskom zakonodavstvo u vezi rada vozila. Reformatori ne samo prometna pravila, ali i izravno na samim cestama.
Zajedno s novim pravila za parkiranje i registracija nesrećaZa promjenu i obilježavanje asfaltne prevlake. Ove inovacije su dizajnirani kako bi se smanjio broj povreda i nesreća među vozačima.
Od 1. rujna obilježit će put do europskih standarda. Suština izmjena je da su bendovi postali mnogo uži - po koliko pola metra, a oslobođen autoceste će se dati biciklista i javnog prijevoza.
Vodič regionstroya smatra da je uski pojas će vozači voziti malo sporije, odnosno smanjiti vjerojatnost nesreće. Ali nije tako jednostavno, jer se učinak može biti obrnuto, i - broj fatalnih sudara među biciklistima će biti mnogo puta više.
Nove pjesme, i one koje se mogu popraviti će se graditi uži, a na postojeći one samo činiti ponovnom pokretanju, naglašavajući dvosmjerni put za bicikliste, minimalna širina koja može biti manja od 2,5 m. Ovdje stvarno više razlog kupiti bicikl!
Prva reforma „iskustvo”, na gradskoj ulici: autocesta, urbane vrijednosti s kontinuiranim protokom smanjenja prometa 3,75-3,5 m, na manje širine zagušen putova postaje 3m (trenutno 3,5 m) na manje ulice - 2,75 (m, 3 trenutno m).
Ranije smo pisali o tome Koji su najčešći uzroci nesreća.
